No products in the cart.
CÔNG TY TNHH DẦU KHÍ QUỐC TẾ AMT
Hotline: 0982.97.37.17 - Email: daunhonamt@gmail.com
Dầu Bánh Răng Mobil SHC 629: Bảng Giá & Thông Số PDS 2026
Liên hệ
Mobil SHC 629 là dầu bánh răng tổng hợp cao cấp, bảo vệ hệ thống vượt trội hệ thống bánh răng, hoạt động êm ái, tiết kiệm chi phí.
Nhà sản xuất: MOBIL
Bao bì: Phuy 208L, Xô 20L
Liên hệ mua hàng: 0982.97.37.17
Mobil SHC 629 là dòng dầu bánh răng và ổ bi tổng hợp hiệu suất tối cao (Supreme Performance Synthetic Oil), thuộc dòng sản phẩm Mobil SHC 600 Series huyền thoại của tập đoàn ExxonMobil, được thiết kế chuyên biệt để vận hành trong các điều kiện tải trọng nặng và nhiệt độ làm việc cực đoan.
Được tổng hợp từ 100% gốc Polyalphaolefin (PAO – API Group IV) không chứa phân tử sáp, sản phẩm sở hữu hệ số ma sát kéo (Traction Coefficient) cực thấp, giúp giảm nhiệt độ làm việc của hộp số và tiết kiệm điện năng tiêu thụ lên tới 3.6%. Được phân phối chính hãng bởi Công ty TNHH Dầu Khí Quốc Tế AMT — đối tác đại diện uy tín cho thương hiệu dầu nhớt Mobil tại Việt Nam, sản phẩm mang lại giải pháp tối ưu hóa tổng chi phí sở hữu (TCO) và bảo vệ thiết bị bền vững.
1. Mobil SHC 629 là gì? Công nghệ gốc tổng hợp PAO và phụ gia tiên tiến
Công nghệ dầu bôi trơn tổng hợp đỉnh cao: Trong các dây chuyền sản xuất công nghiệp hiện đại, nhiều hệ thống truyền động bánh răng và ổ đỡ phải làm việc liên tục ở nhiệt độ vượt quá ngưỡng 90°C, thậm chí lên tới 120°C – 150°C (như trong các lò sấy xeo giấy, máy ép đùn nhựa hoặc máy nghiền clinker). Ở điều kiện này, các loại dầu gốc khoáng thông thường sẽ bị nhiệt phân hủy, bẻ gãy mạch hydrocacbon, tạo cặn vecni (varnish) và cặn bùn đen làm kẹt dính cơ cấu truyền động.
Bản chất dầu gốc tổng hợp Polyalphaolefin (PAO): Mobil SHC 629 được chế tạo từ dầu gốc hydrocarbon tổng hợp thuần khiết (Synthesized Hydrocarbon Base Oil – API Group IV). Khác hoàn toàn với dầu gốc khoáng được chưng cất từ dầu thô, các phân tử PAO được tổng hợp bằng phản ứng trùng hợp có kiểm soát từ khí ethylene, tạo ra các chuỗi phân tử đồng nhất về mặt hình học và hoàn toàn không chứa sáp (Wax-free).
Chỉ số độ nhớt tự nhiên siêu cao (Viscosity Index 154): Nhờ cấu trúc phân tử đồng nhất không phụ thuộc vào phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt (không chứa VII dạng polymer dễ bị cắt mạch), Mobil SHC 629 có độ ổn định trượt cắt tuyệt đối (Zero Shear Degradation). Dầu giữ nguyên độ nhớt bôi trơn 19,8 mm²/s ở 100°C và có điểm đông đặc xuống tới -42°C, cho phép máy móc khởi động nhẹ nhàng trong mùa đông mà không gây quá tải motor.
💎 4 Ưu Thế Vượt Trội Của Dầu Gốc Tổng Hợp PAO Trong Mobil SHC 629:
- Độ bền oxy hóa phi thường: Chống lại sự hình thành cặn bùn, cặn vecni ở nhiệt độ bulk oil lên tới +150°C.
- Hệ số ma sát kéo (Traction) cực thấp: Giảm tổn thất cơ năng, hạ nhiệt độ vận hành từ 5°C – 10°C và tiết kiệm điện năng tới 3.6%.
- Dải nhiệt độ làm việc siêu rộng: Hoạt động bền bỉ từ -40°C đến +150°C (chịu đỉnh nhiệt tức thời +180°C).
- Tuổi thọ dầu kéo dài kỷ lục: Chu kỳ thay dầu đạt 15.000 đến 25.000 giờ chạy máy (gấp 4 – 6 lần dầu khoáng).
2. Bảng thông số kỹ thuật tiêu chuẩn (PDS / ASTM)
Độ chuẩn xác dữ liệu quốc tế: Các chỉ số kỹ thuật của Mobil SHC 629 được kiểm định nghiêm ngặt theo hệ thống tiêu chuẩn ASTM (Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ) và DIN / ISO (Châu Âu). Dưới đây là bảng thông số chi tiết trích xuất từ tài liệu PDS chính thức của tập đoàn ExxonMobil:
3. Cơ chế tiết kiệm năng lượng 3.6% và triệt tiêu ma sát kéo (Traction)
Hiểu đúng về ma sát chất lỏng trong màng bôi trơn EHD: Trong các bộ truyền bánh răng và ổ bi chịu tải nặng, bề mặt kim loại bị biến dạng đàn hồi cục bộ và màng bôi trơn bị nén dưới áp suất khổng lồ (lên đến hàng GigaPascal). Dưới áp suất này, độ nhớt của dầu tăng lên hàng nghìn lần và hành xử như một lớp màng bán rắn truyền lực trượt giữa hai bề mặt ăn khớp.
Bản chất hệ số ma sát kéo (Traction Coefficient): Dầu gốc khoáng chứa nhiều dạng phân tử cấu trúc mạch vòng cồng kềnh, bất đối xứng, gây ra ma sát nội tại rất lớn khi các lớp phân tử dầu trượt lên nhau. Ngược lại, gốc tổng hợp PAO của Mobil SHC 629 có cấu trúc mạch isoparaffin phân nhánh thẳng hàng, linh hoạt, tạo ra hệ số kéo thấp hơn từ 25% – 35% so với dầu khoáng.
📐 Phương Trình Năng Lượng Tổn Thất Do Ma Sát Thủy Động Trong Hộp Số:
Tổn thất công suất do ma sát ăn khớp của cặp bánh răng (Ploss) phụ thuộc trực tiếp vào hệ số ma sát kéo của dầu bôi trơn (μtraction):
Ploss = FN × vslide × μtraction × Cgear
Trong đó: FN là lực pháp tuyến ăn khớp, vslide là vận tốc trượt tương đối tại điểm tiếp xúc, μtraction là hệ số ma sát kéo của dầu bôi trơn và Cgear là hệ số hình học bánh răng. Nhờ giảm mạnh μtraction, Mobil SHC 629 giảm đáng kể Ploss, giúp hạ nhiệt độ vận hành hộp số từ 5°C đến 10°C và mang lại mức tiết kiệm điện năng tiêu thụ lên tới 3.6% trong các thử nghiệm chuẩn hóa của ExxonMobil.
Hiệu quả kinh tế thực chứng: Tại các nhà máy hoạt động 24/7 với công suất tiêu thụ điện hàng Megawatt (như nhà máy xi măng, nhà máy sản xuất giấy, nhà máy cán thép), mức tiết kiệm 3.6% điện năng từ việc chuyển đổi sang Mobil SHC 629 có thể mang lại giá trị kinh tế hàng trăm triệu đến hàng tỷ đồng mỗi năm, nhanh chóng bù đắp hoàn toàn chi phí đầu tư bôi trơn ban đầu.
4. Khả năng kéo dài chu kỳ thay dầu lên tới 25.000 giờ và tối ưu hóa TCO
Độ bền nhiệt và khả năng kháng oxy hóa siêu việt: Khi vận hành ở nhiệt độ cao, dầu gốc khoáng thông thường sẽ bị oxy hóa theo quy luật tốc độ phản ứng Arrhenius: cứ tăng mỗi 10°C nhiệt độ trên 80°C, tuổi thọ dầu khoáng sẽ bị giảm đi một nửa (50%). Ngược lại, dầu gốc PAO trong Mobil SHC 629 có độ ổn định nhiệt hóa học cực cao, triệt tiêu phản ứng tạo axit hữu cơ và cặn vecni.
🛢️ Dầu Bánh Răng Gốc Khoáng (ISO VG 150)
- Chu kỳ thay dầu: 3.000 – 5.000 giờ vận hành tiêu chuẩn.
- Nhiệt độ làm việc tối đa khuyến cáo: ≤ 85°C.
- Dễ bị đóng cặn vecni bám dính bánh răng và làm nghẹt đường dẫn dầu.
- Chi phí dừng máy (Downtime) và thay lọc dầu định kỳ phát sinh thường xuyên.
⚡ Dầu Tổng Hợp Mobil SHC 629 (ISO VG 150)
- Chu kỳ thay dầu: 15.000 – 25.000 giờ (hoặc 3 – 5 năm).
- Nhiệt độ vận hành liên tục cho phép: Lên tới +150°C.
- Giữ sạch hộp số hoàn hảo, không tạo cặn vecni, bảo vệ phốt chặn.
- Cắt giảm 70% chi phí bảo dưỡng, nhân công và chi phí xử lý dầu thải nguy hại.
Bài toán Tổng chi phí sở hữu (TCO – Total Cost of Ownership): Mặc dù giá thành ban đầu của dầu tổng hợp Mobil SHC 629 cao hơn dầu khoáng, nhưng xét trên toàn bộ vòng đời thiết bị, chi phí vận hành TCO giảm từ 20% đến 40% nhờ: (1) Giảm số lần thay dầu và mua phuy dầu mới; (2) Tiết kiệm tiền điện năng hàng tháng; (3) Triệt tiêu nguy cơ dừng máy sự cố đột ngột; (4) Kéo dài tuổi thọ của bánh răng và vòng bi hộp số.
5. Ứng dụng công nghiệp trọng điểm và danh mục phê duyệt OEM quốc tế
Đa dạng ứng dụng truyền động & tuần hoàn: Là sản phẩm tiên phong trong dòng dầu bánh răng tổng hợp Mobil, Mobil SHC 629 được tin cậy trong các thiết bị công nghiệp trọng yếu:
- Hộp số máy ép đùn nhựa & cao su (Extruder Gearboxes): Nơi trục vít ép tạo ra áp lực và nhiệt lượng cực cao, dầu khoáng dễ bị thoái hóa tạo cặn gây kẹt vòng bi chặn (Thrust Bearing).
- Hệ thống ổ đỡ máy sấy xeo giấy (Paper Machine Dryer Bearings): Vận hành trong môi trường hơi nước nóng và nhiệt độ trục sấy lên tới 130°C – 150°C.
- Hộp giảm tốc công nghiệp tải nặng: Các bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng (Helical), bánh răng nón (Bevel) và bánh răng hành tinh (Planetary Gear) trong nhà máy xi măng, luyện kim.
- Thiết bị bôi trơn trọn đời (Fill-for-life Gearboxes): Các hộp số đặt ở vị trí trên cao, không gian chật hẹp khó tiếp cận để thay dầu bảo trì thường xuyên.
- Máy nén khí trục vít & bơm tuần hoàn tải nặng: Nơi yêu cầu dầu có độ bền oxy hóa xuất sắc và khả năng khử nhũ tách nước siêu tốc.
🏆 Danh Mục Phê Duyệt OEM & Tiêu Chuẩn Quốc Tế Chính Thức:
• Siemens Flender: Flender BA 7300 Bảng A-c
• SEW-Eurodrive: SEW Industrial Gear Units
• Hansen Industrial: Hansen Transmissions
• Sumitomo: Sumitomo Paramax Gearboxes
• David Brown: S1.53.106 Type E
• DIN Standard: DIN 51517-3: 2018-09 (CLP HC 150)
• ISO Standard: ISO 12925-1 Type CKT / CKD 150
• AGMA Standard: AGMA 9005-F16 (4 EP / 4 S)
6. So sánh Mobil SHC 629 với dầu khoáng và các đối thủ trên thị trường
Đối đầu trực diện các thương hiệu dầu tổng hợp ISO VG 150: Dưới đây là bảng so sánh trực tiếp các chỉ tiêu kỹ thuật cốt lõi giữa Mobil SHC 629 và các sản phẩm cùng phân khúc từ Shell, Castrol và dòng dầu khoáng tiêu chuẩn:
7. Bảng báo giá dầu Mobil SHC 629 xô 20L và phuy 208L mới nhất
Cam kết giá tốt nhất từ đại lý cấp 1 AMT: Dầu bánh răng tổng hợp Mobil SHC 629 được cung ứng với 2 quy cách đóng gói tiêu chuẩn quốc tế: Xô 20 lít và Phuy 208 lít nhập khẩu chính hãng từ ExxonMobil. Dưới đây là bảng báo giá niêm yết tham khảo dành cho khách hàng doanh nghiệp và nhà máy:
💡 Chính sách hỗ trợ kỹ thuật và thương mại từ AMT: Chiết khấu thương mại cạnh tranh theo quy mô đơn hàng; Giao hàng hỏa tốc trong 24h tận kho nhà máy tại các Khu Công Nghiệp trên toàn quốc; Hỗ trợ khảo sát bôi trơn và phân tích mẫu dầu Mobil Serv hoàn toàn miễn phí cho khách hàng định kỳ.
8. Hướng dẫn kỹ thuật chuyển đổi từ dầu khoáng và giám sát Mobil Serv
Quy trình chuyển đổi an toàn 5 bước từ dầu khoáng sang Mobil SHC 629: Mặc dù gốc tổng hợp PAO hoàn toàn hòa trộn tương thích với dầu khoáng, nhưng để đạt 100% hiệu suất tiết kiệm điện và tuổi thọ 25.000 giờ, kỹ sư bảo trì cần thực hiện chuyển đổi theo quy chuẩn của ExxonMobil:
1
Xả sạch dầu khoáng cũ khi đang ấm (45°C – 55°C):
Xả kiệt dầu cũ ngay sau khi dừng máy để cặn bẩn và bùn oxit trôi ra ngoài tối đa.
2
Vệ sinh đáy cacte, nút nam châm và thay lọc:
Làm sạch mạt sắt bám ở rốn dầu, lau sạch cặn đáy hộp số và thay mới lõi lọc dầu hồi.
3
Súc rửa hệ thống (Flushing) bằng Mobil SHC 629:
Nạp một lượng dầu Mobil SHC 629 (khoảng 30% – 50% dung tích) chạy không tải trong 30 – 60 phút để hòa tan và cuốn trôi cặn dầu khoáng còn sót lại, sau đó xả sạch.
4
Nạp đầy đủ dầu Mobil SHC 629 chính hãng:
Châm dầu mới đến vạch quy định trên mắt thăm dầu. Đảm bảo nắp thở (Breather) sạch sẽ và có bầu hút ẩm.
5
Vận hành thử và bảo dưỡng ổ bi ngoài bằng mỡ tổng hợp:
Kiểm tra dòng điện motor và nhiệt độ vỏ hộp số. Đối với các ổ bi ngoài không ngập dầu, kết hợp sử dụng mỡ bôi trơn Mobil (như Mobilith SHC 220) để đảm bảo đồng bộ hiệu suất bôi trơn tổng thể.
9. Hướng dẫn phân biệt dầu Mobil SHC chính hãng và kiểm tra hồ sơ CO/CQ
4 Tiêu chí kiểm tra nhận diện sản phẩm Mobil SHC 629 chính hãng:
- Nắp seal niêm phong nguyên bản của ExxonMobil: Phuy 208L có nắp seal dập nổi logo Mobil với tem phản quang chống giả không thể tái sử dụng. Xô 20L có đai khóa nhựa nguyên vẹn.
- Mã số lô (Batch Code) in laser nhiệt: Mã số lô sản xuất và ngày đóng gói được in phun laser sắc nét trên thân phuy và miệng xô, không bị tẩy xóa hay mờ nhòe.
- Hồ sơ CO & CQ đối soát 100%: Số Batch trên bao bì phải trùng khớp hoàn toàn với số Batch trên Giấy chứng nhận chất lượng (Certificate of Quality / CQ) và Chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin / CO).
- Hóa đơn VAT hợp pháp: Hàng hóa được phân phối chính ngạch bởi Công ty TNHH Dầu Khí Quốc Tế AMT, xuất hóa đơn VAT đầy đủ tên mã sản phẩm Mobil SHC 629.
10. Câu hỏi thường gặp (FAQ) về dầu bánh răng Mobil SHC 629
❓ Dầu tổng hợp Mobil SHC 629 có tiết kiệm điện năng thật không?
Có. Nhờ cấu trúc phân tử tổng hợp PAO đồng nhất không chứa sáp (Wax-free), Mobil SHC 629 có hệ số ma sát kéo (Traction Coefficient) cực thấp trong màng bôi trơn EHD, giúp giảm tổn thất ma sát chất lỏng, hạ nhiệt độ làm việc của hộp số từ 5°C – 10°C và tiết kiệm điện năng tiêu thụ lên tới 3.6% theo thử nghiệm chuẩn hóa của ExxonMobil.
❓ Chu kỳ thay dầu của Mobil SHC 629 là bao lâu?
Nhờ khả năng chống oxy hóa và độ bền nhiệt vượt trội, Mobil SHC 629 cho phép kéo dài chu kỳ thay dầu lên tới 15.000 – 25.000 giờ vận hành (tương đương 3 đến 5 năm chạy máy liên tục), gấp 4 – 6 lần so với dầu khoáng tiêu chuẩn.
❓ Khi chuyển từ dầu khoáng sang Mobil SHC 629 có cần súc rửa không?
Mobil SHC 629 hoàn toàn hòa trộn tương thích với dầu gốc khoáng. Tuy nhiên, để tận dụng tối đa 100% hiệu suất tiết kiệm năng lượng và tuổi thọ kéo dài của gốc PAO, khuyến cáo nên xả sạch dầu cũ, vệ sinh cacte và súc rửa nhẹ trước khi nạp dầu mới.
❓ Mobil SHC 629 đạt những phê duyệt OEM quốc tế nào?
Sản phẩm đạt phê duyệt chính thức từ các nhà chế tạo hộp số hàng đầu thế giới: Siemens Flender BA 7300 Bảng A-c, SEW-Eurodrive, Hansen Industrial Transmissions, David Brown, Sumitomo Paramax, cùng các tiêu chuẩn quốc tế DIN 51517-3 CLP HC 150, AGMA 9005-F16 và ISO 12925-1 CKT/CKD.
❓ Mua dầu Mobil SHC 629 chính hãng ở đâu có đầy đủ chứng chỉ CO/CQ?
Quý khách hàng có thể liên hệ trực tiếp với Công ty TNHH Dầu Khí Quốc Tế AMT (Hotline: 0982.97.37.17) — đại lý phân phối dầu nhờn Mobil chính hãng tại Việt Nam để nhận báo giá sỉ, chứng chỉ CO/CQ và dịch vụ giao hàng tận nơi.
AMT
Biên soạn bởi: Kỹ Sư Bôi Trơn Công Nghiệp AMT
Senior Tribologist & Application Engineer — Công ty TNHH Dầu Khí Quốc Tế AMT
Chuyên gia với hơn 10 năm kinh nghiệm tư vấn bôi trơn tribology, tối ưu hóa tổng chi phí sở hữu (TCO) và chuyển đổi giải pháp dầu mỡ bôi trơn cho các nhà máy công nghiệp trên toàn quốc.
Be the first to review “Dầu Bánh Răng Mobil SHC 629: Bảng Giá & Thông Số PDS 2026”
Related products
Dầu bánh răng 150
Liên hệ
Reviews
There are no reviews yet.